發(fā)電機組溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)

風(fēng)力發(fā)電控制柜、并網(wǎng)絡(luò)柜、變流柜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)，電力柜中接線處大多在后方，線路交叉處最易產(chǎn)生熱量，同時大多線路均從電力柜底部接線，線路過于集中容易發(fā)燙，加快了線路的老化速度，從而降低了安全性。

風(fēng)力發(fā)電機組在運行過程中，發(fā)電機、齒輪箱、變流器、控制柜等部件容易發(fā)熱，需要安裝溫度傳感器實時檢測其溫度，以判斷冷卻裝置是否需要動作、是否需要限功率運行
或者停機。

由于風(fēng)電機組發(fā)電需要，現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機都安置數(shù)十米高的機艙之內(nèi)，且機艙運行在戶外、內(nèi)部空間狹小，維護檢修難度大，艙內(nèi)電器設(shè)備易受到外界環(huán)境的影響，其中
作為主要設(shè)備的發(fā)電機的溫度若超過一定限度將成為重大安全隱患。

目前，永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機的繞組溫度，在單套繞組運行或雙套繞組不平衡運行時，繞組溫度會有20℃-50℃的不平衡跳動，使得該異常影響風(fēng)力發(fā)電機組的
后續(xù)工作邏輯控制。通常引起發(fā)電機的繞組溫度發(fā)生不平衡跳動的原因有兩種：第一種是由于測量的設(shè)置在發(fā)電機的定子內(nèi)部的繞組的溫度信號受到了強旋轉(zhuǎn)磁場的影響，第二種是由于在將發(fā)電機繞組的溫度信號從風(fēng)力發(fā)電機側(cè)傳輸?shù)綔y試柜的過程中受到機艙內(nèi)的變化的強磁場干擾的影響，從而導(dǎo)致測試信號失真。而現(xiàn)有技術(shù)中對于繞組溫度的測量，通常沒有較高的響應(yīng)要求，致使在測量溫度信號時會串入嚴(yán)重的信號干擾，且這種干擾無法通過其他防干擾措施屏蔽的情況下使用，進而出現(xiàn)被測溫度數(shù)據(jù)的瞬時無規(guī)律跳動嚴(yán)重，使得主控系統(tǒng)不斷出現(xiàn)異常報警，無法準(zhǔn)確檢測繞組溫度，影響了后續(xù)風(fēng)力發(fā)電機組的穩(wěn)定運行。

發(fā)電機組溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)

熒光光纖測溫系統(tǒng)可以對風(fēng)力發(fā)電控制柜、并網(wǎng)絡(luò)柜、變流柜等進行實時溫度監(jiān)測，耐高壓、抗干擾、完全滿足國網(wǎng)南網(wǎng)的招投標(biāo)技術(shù)文件要求，業(yè)主反饋長期性能穩(wěn)定，無需維護，光纖本質(zhì)安全。